李彦宏称本年量产无人车，没有方向盘，没有驾驭位

上星期末全国政协十三届一次会议在北京举行，互联网企业家们也参加了会议。百度公司董事长李彦宏向媒体泄漏百度本年将推出量产的真实无人车，他还表明这些无人车将没有方向盘、没有驾驭位，没有什么能够控制的东西。

上一年10 月，百度与金龙客车签署战略协作协议，将于 2018 年完成商用级无人驾驭微循环车的小规划量产及试运营。这意味着国内首款

无人驾驭巴士量产

，并且也将国内自动驾驭量产方案提早了两年。

据介绍，两边协作研制的金龙客车第二代无人驾驭微循环车首要企图处理公共交通未掩盖的“最终一公里”的出行问题。两边协作研制的这款无人驾驭微循环车可完成特定场景下的彻底无人驾驭。

此外，李彦宏表明这个月百度将推出带屏幕的智能音箱，“人的纯语音、视频、图画怎样结合、互动，这个咱们会很快看到新的玩法出来。”

丰田等日企28亿美元建立新公司，专心自动驾驭研制

日本轿车巨子丰田上星期六宣告，将与两家供货商爱信精机和电装公司联合建立一家新公司，新的公司将投入超越28亿美元（约合178亿元），来开发自动驾驭软件。

意料之中，新公司将由丰田主导，占有90%的股份，而爱信精机和电装公司别离占5%的股份。据介绍，新的公司规划大概在1000名职工，包含行将招募的人才。

“这家公司的任务是以更高的功率、推翻式地加快自动驾驭软件开发，咱们将招聘世界级软件工程师，来加强丰田在自动驾驭方面的实力。” 这家新公司的负责人James Kuffner表明。

哔哩哔哩递送赴美 IPO 请求，方案融资 4 亿美元

上星期六，动点科技得悉哔哩哔哩向美国证券交易委员会（SEC）提交了

IPO 请求

（FORM F-1），方案在美国上市，融资金额 4 亿美元，股票交易代码为“BILI”。承销商为摩根史丹利、美银美林和摩根大通。招股书中暂未泄漏发行价区间以及股票发行数量。

到 2017 年第四季度，哔哩哔哩的月度活泼用户为 7180 万，是 2016 年第一季度的 2.5 倍；用户日均运用时长为 76.3 分钟。用户中 81.7% 是出生于 1990-2009 年之间的年轻人，在招股书中被称为我国的“Generation Z”（Z 代代）。此外，哔哩哔哩正式会员第十二个月的留存率超越 79%，这体现出哔哩哔哩用户的超高黏性以及对品牌的高度认同。

招股书显现，哔哩哔哩 2017 年总收入为 24.68 亿元人民币，根据非美国通用会计准则 (Non-GAAP) 的年净亏损为 1.01 亿元人民币。公司收入完成快速增加，2017 年同比上年增加 372%，2016 年同比上年增加 299%。

游戏是哔哩哔哩现在收入占比最大的事务，在 2017 年占总收入的 83.4%。直播事务和广告事务起步较晚，别离占比 7.1% 和 6.5%。2017 年排名前三的经营本钱首要是收入分红本钱 9.26 亿元人民币（占总本钱 48.3%），带宽服务器本钱 4.69 亿元人民币（占总本钱 24.4%）以及内容和版权本钱 2.62 亿元人民币（占总本钱 13.6%）。

ofo 创始人戴威以动产典当的方法, 换阿里巴巴 17.7 亿元融资

据 AI 财经社 独家报道，ofo 创始人戴威现已过动产典当的方法，两次将其财物同享单车作为质押物，换取了阿里巴巴合计 17.7 亿元人民币的融资。

2017 年 11 月末，有媒体报道称因商场扩张本钱高企，摩拜和 ofo 小黄车两家单车企业资金告紧，现已开端移用用户押金添补缺口，移用高达 60 亿元。不过摩拜及 ofo 均双双否定，并称用户押金随时可退。

1 月 15 日，有媒体征引 ofo 小黄车内部人士音讯称，ofo 正在进行新一轮融资方案，这笔融资由阿里巴巴主导。上一年 12 月就有音讯称，ofo 敲定了新一轮融资，而阿里巴巴参加了这一轮融资。对这一音讯，ofo 官方和阿里巴巴方面都没有作出谈论，阿里表明“以公告为准”。

德国供认比特币与法币平等位置

近来德国财政部发布文件表明，比特币在被顾客作为付出东西运用时，与法币具有平等位置，在纳税方面享有相同待遇。

并不是一切国家都以为比特币是与法币相同的付出东西。美国向比特币征收产业税，比方一个美国人用比特币买一杯咖啡，那么美国政府以为这是出售产业，并据此向顾客征收产业收入税。

关于比特币究竟是不是钱银，欧洲央行近期也进行了阐明，清晰表明

不是

。

欧洲央行以为比特币在本质上是由计算机网络运用杂乱的数学公式而不是由一个单一的威望或安排来创建和盯梢的数字符号。它能够经过电子方法交流，但并不以物理方法存在。 而为了阐明比特币不是钱银，欧洲央行罗列比特币具有 4 大缺点：

1、没有中心组织的支撑
2、这不是一种遍及承受的付出方法
3、用户不受维护
4、动摇太大，不稳定